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運転免許の合宿免許持っている利点。

運転免許を取得するにあたり、日本では、近くの運転免許センターで実技筆記試験を受けなければならない。しかし、自動車教習所を卒業し、実技試験が免除される。このため、一般的に自動車教習所を卒業し、運転免許センターで試験を受ける。自動車教習所の授業を受けるためには二つの方法があり、合宿免許に行って免許される。合宿免許は行って免許証に比べて短い期間で卒業している。また、面識のない同士のようなホテルや民宿でしばらく生活になるので、友人関係、恋愛関係や、様々な接続も出てくる。私は合宿免許をお勧めしたい。
自転車に乗るためには、自動二輪免許が必要です。バイク免許は16歳から受け取ることができます。普通自動車免許と同様に、教習所などで学科と実技講習を受け、試験に合格する必要があります。普通自動車免許を既に持っている場合、学科は、バイクを運転する方法についての注意点やマナーに関することを1時間だけ受信すると終了します。
　みずほフィナンシャルグループは２１日、都内で定時株主総会を開いた。３月に子会社のみずほ銀行が引き起こした大規模なシステム障害について、株主から厳しい批判が相次ぎ、大荒れの様相となった。

　塚本隆史社長は冒頭で「東日本大震災という時期にシステム障害を起こし、広く社会のみなさまにご迷惑をおかけしたことを深くおわびする」と頭を下げ、「お客さま第一主義の原点に立ち返る」と理解を求めた。

　質疑応答では株主からシステム障害について「銀行である以上安定した業務をしてほしいのになぜ“負け戦”をしたのか」と批判。塚本社長は「不退転の覚悟でわれわれの経営資源を注ぐ」と答えた。

　別の株主は「本当にしっかりしてください。メガバンク３つの中で最悪です。２００２年にシステム障害があったときに抜本的改革をやるというのにまたやった。（当時経営陣だった）特別顧問３人に責任がある。報酬を返してもらいなさい」と強い口調で指摘した。

　また、東京電力に対する債権放棄の可能性について問われると、河野雅明常務は「東電から債権放棄の要請は受けていないし想定もしていない。原子力損害賠償法案の成立時期等の不安要素はあるが、東電の事業基盤や経済に対する重要性は極めて高く、事業継続性は担保されている」と答えた。　

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　日本株の膠着状態が続いている。日経平均株価は９０００円台を死守する一方、年後半の復興景気を先取りして１万円を突破する力もない。この理由を「日銀のＰＫＯ（株価維持策）の副作用」と指摘する声が聞かれる。株を買い支えてくれるありがたい存在の日銀が“犯人”とはどういうことなのか？

　日経平均は東日本大震災直後に８２００円台まで下落し、５月に一時１万円を回復したが、その後は９５００円を挟んで上がりもせず下がりもしない展開が続く。

　相場がさえない理由の一つが政治の混迷だ。「景気回復の原動力となる２次補正がいつ決まるのかすら不透明」（国内系証券株式部長）では株を安心して買いづらい。

　外部環境もパッとしない。欧州の財政問題や新興国の金融引き締め、米国も景気回復の足取りが鈍いと八方ふさがりだ。

　国内も震災や原発事故、景気悪化という深刻な材料を抱えているが、日本株はなぜか底割れしていない。「日銀が買い支えているから」（大手証券部長）というのがその答えだ。

　日銀は金融緩和策の一環としてリスク資産買い入れ等の基金を創設。来年６月末まで株価指数連動型上場投資信託（ＥＴＦ）を９０００億円買い入れる予定だ。すでに２０回近く買い出動しているが、いまだ総額の３分の１程度しか買い付けていない。「株価が下落する局面で日銀が買い支えており、売り仕掛けを抑止する力は大きい」（前出の大手証券）

　逆に下値不安が乏しければ投資家は積極的に買いを入れてもいいはずだ。年後半には震災関連の公共投資で経済成長率が大きくプラスへ転じるとの予測もある。一般に株価は２〜３カ月先の景気状況を反映するといわれため、現時点で上昇してもおかしくない状況なのにそうなっていないというのが謎だ。

　実は過去にも似た事例があった。１９９０年にバブル相場が崩壊して以降、ＰＫＯ（Ｐｒｉｃｅ　Ｋｅｅｐｉｎｇ　Ｏｐｅｒａｔｉｏｎ）と呼ばれた政府・日銀の株価対策が何度か実施された。ベテラン証券マンはこう振り返る。

　「ＰＫＯを行うと市場のダイナミズムが失われ、かえって株価指数の上値が重くなり、市場全体の売買代金も減り、証券会社の経営を著しく圧迫させた」。現状も東証１部の売買代金が１兆円程度でジリ貧状態となっている。

　前出のストラテジストも「買い支えをやめれば株価はいったんは大きく下がっても、そこで“アク抜け”し、その後の急反発が期待できる。そうしないと、いざ２次補正が成立したときや外部環境が好転したときも日本株は上がりにくい」。

　日銀のＥＴＦ購入は、銀行などの保有株下落による業績悪化を防ぐ狙いもあるとみられるが、投資家にはありがた迷惑といったところか。

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